839長效厚漿型防污漆（不含錫）
組成 由丙烯酸樹脂為基料、氧化亞銅為主要防污劑及滲出助劑等組成的一種不含有機錫防污劑的高性能長效期船底防污漆。
主要特性 能長期防止藤壺、杜蠣、石灰蟲、苔蘚蟲和藻類等海洋附著生物對船底的污損，保持船底光潔和航速不受影響；干性較快；施工方便，可用無氣高壓噴涂、刷涂或滾涂等不同方法施工。無空氣高壓噴涂一道干膜厚度可達100μm;漆膜厚度達到規(guī)定的要求時，防污有效期可達三年以上；獲中國船級社的型式認可。
用途 適用于船底、碼頭、海上平臺、船標、水下鋼閘門等海上設(shè)施作防止海洋附著生物污損的防銹漆之用。
外觀 紅褐色，無光。
施工參數(shù) 體積固體份：56±3%（按GB/T9272 eqv ISO3233:1988規(guī)定測定）；干膜厚度：50-100μm；濕膜厚度：89-178μm;理論用量：196-392g/m2;閃點：28℃。
干燥時間
溫度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
表干≤ | 4h | 1.5h | 1h |
實干≤ | 36h | 24h | 16h |
復(fù)涂間隔時間
溫度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
最短 | 36h | 16h | 8h |
最長 | 15d | 15d | 15d |
建議涂裝道數(shù) 防污漆的涂裝道數(shù)及干膜厚度根據(jù)船舶進塢間隔時間的不同而定涂裝道數(shù)或漆膜厚度隨維修間隔的增加而增加。建議如下：
進塢間隔時間月（月） | 新船建造每道干膜厚（μm）*道數(shù) | 舊船維修每道干膜厚（μm）*道數(shù) |
12 | 100*1 | 100*1 |
24 | 100*2 | 100*2 |
36 | 100*3 | 100*3 |
【注】：建議涂裝道數(shù)是指無氣噴涂時的道數(shù)。無氣噴涂一道的漆膜厚度相當于刷涂或滾涂的兩道至三道。如采用刷涂或滾涂時，只要達到規(guī)定的漆膜厚度即可。涂裝道數(shù)不受建議道數(shù)的限制。
前道配套用漆 616氯化橡膠鐵紅厚漿型防銹漆(與防銹漆具體配套方法見 配套表)
表面處理 前道漆漆膜必須干燥；清除前道漆膜上的油污、灰塵等所有污染物
施工條件 底材溫度須高于露點以上3℃；相對濕度不大于85%
涂裝方法
無氣噴涂 稀釋劑 102稀釋劑；稀釋量 0-5%（以油漆重量計）；噴嘴口徑0.4-0.5mm；噴出壓力：15-30MPa（約150-300kg/cm2）
滾涂/刷涂 稀釋劑 102稀釋劑；稀釋量0-3%（以油漆重量計）
清洗劑 102稀釋劑
安全措施 參見參見中勝涂料（寧波）有限公司產(chǎn)品安全技術(shù)說明書。
包裝 25kg
保質(zhì)期 12個月
補充說明 （1）漆膜厚度與理論使用量
干膜厚度（μm） | 100 | 250 | 300 |
理論用量（g/m2） | 392 | 980 | 1176 |
（2）防銹漆與防污漆的復(fù)涂間隔時間
涂裝防污漆之前，防銹漆體系的最短干燥時間如下表：
溫度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
氯化橡膠防銹漆 | 24h | 12h | 8h |
（3）防污漆的復(fù)涂間隔及下水時間
溫度 | 5℃ | 20℃ | 30℃ |
最短復(fù)涂時間 | 36h | 16h | 8h |
最長復(fù)涂時間 | 15d | 15d | 15d |
最短下水時間 | 36h | 24h | 16h |
最長下水時間 | 15d | 15d | 15d |
（4）航行于淡水的船
航行于淡水區(qū)域的船只，或經(jīng)常往返于海水港和淡水港之間，而海水港內(nèi)停泊時間一般不超過4天的船舶，可以不涂船底防污漆。
（5）舊船維修
船只進塢時，即使船底漆的漆膜基本完整，也不能把防污漆直接涂裝在舊漆膜上。在涂料防污漆前，應(yīng)將船底漆漆膜上的污泥和鹽份以淡水沖洗干凈，然后鏟去附著在漆膜上的海洋附著生物，銹蝕處的鐵銹和松動的舊漆膜，以615氯化橡膠鋁粉防銹漆和616防銹漆一道，對老防污漆漆膜進行封閉。再根據(jù)需要涂裝2-3道防污漆。如船底漆的漆膜已大部分毀損，則應(yīng)進行出白處理，按新船要求重涂船底防銹漆和船底防污漆。
備注 為正確使用本廠的產(chǎn)品，請仔細閱讀本說明書中的《使用指南》。
聲明 以上本產(chǎn)品的資料及數(shù)據(jù)是根據(jù)我們的試驗和實際使用中的經(jīng)驗而積累的，可作為施工指南。對于在我們不了解的情況下進行的施工，我們只保證油漆本身的質(zhì)量，其它方面的問題恕不負責。對本說明書，我們將根據(jù)產(chǎn)品的不斷改進有權(quán)進行修改。